• Đường dây nóng

    0901.22.33.66 - toasoan@toquoc.gov.vn

  • Liên hệ quảng cáo

    091.358.6788

(Tổ Quốc) - Mặc dù có làn đường ưu tiên, nhưng sau gần 5 tháng chính thức đi vào hoạt động, vẫn chưa nhiều hành khách chọn xe buýt tỷ lệ nhà cái Hà Nội.

tỷ lệ nhà cái Chính thức vận hành từ đầu năm 2017, hệ thống tỷ lệ nhà cái Hà Nội được đầu tư 55 triệu USD, với hệ thống nhà chờ, trạm bảo dưỡng, điểm đầu, điểm cuối, văn phòng trung tâm điều khiển và nhà ga.
tỷ lệ nhà cáiTuyến tỷ lệ nhà cái BRT 01 (Yên Nghĩa - Kim Mã) có chiều dài 14,77 km, sử dụng 26 xe. Xe tỷ lệ nhà cái có tốc độ trung bình trên tuyến gần 20 km/giờ, vận tốc ổn định và đúng kế hoạch do được hoạt động trong làn đường dành riêng.

tỷ lệ nhà cáiGhi nhận thực tế của phòng viên Báo điện tử Tổ Quốc vào 4h30 chiều ngày 23/5, lượng khách tại tại nhà chờ Bala Hà Đông chỉ vỏn vẹn có 1-2 người.
 Hành khátỷ lệ nhà cái trên xe tỷ lệ nhà cáiủ yếu là tầng lớp trung niên, nhân viên hành tỷ lệ nhà cáiính các cơ quan.
 
Bà Hoa ở Láng Thượng cho biết, bà sử dụng tuyến xe tỷ lệ nhà cái này để đi thăm con cháu.
Tuy nhiên, bà Hoa cho biết, nếu muốn đi tới các điểm khác thì hệ thống xe tỷ lệ nhà cái lại chưa mở tới.

Chị Linh - nhân viên soát vé tại nhà chờ La Khê cho biết, do mới đi vào hoạt động nên tỷ lệ nhà cái BRT mới chỉ có 1 tuyến duy nhất, cũng không đi qua các trường học, khu văn phòng trung tâm nên việc lựa chọn phương tiện này chưa phải tối ưu.

Vấn nạn lấn làn xe tỷ lệ nhà cái vẫn còn khá nhức nhối, nhất là vào giờ cao điểm khiến cho việc lưu thông của BRT rất chật vật.

Một số ý kiến khác cho rằng, hệ thống cầu di chuyển đến nhà tỷ lệ nhà cáiờ quá xa cũng là 1 lý do khiến người dân ngại tiếp cận loại hình phương tiện mới này.


Khác với hệ thống buýt thường, những đợt khách đông nhất của hệ thống tỷ lệ nhà cái cũng không xảy ra tình trạng chen lấn xô đẩy.
Thời điểm giờ tan tầm, lượng khátỷ lệ nhà cái cũng tỷ lệ nhà cáiỉ ở mức trung bình từ 15-20 khátỷ lệ nhà cái.




Một số ý kiến khác cho rằng, hệ thống cầu di chuyển đến nhà tỷ lệ nhà cáiờ quá xa cũng là 1 lý do khiến người dân ngại tiếp cận loại hình phương tiện mới này.
Một số ý kiến khác cho rằng, hệ thống cầu di chuyển đến nhà tỷ lệ nhà cáiờ quá xa cũng là 1 lý do khiến người dân ngại tiếp cận loại hình phương tiện mới này.
Một số ý kiến khác cho rằng, hệ thống cầu di chuyển đến nhà tỷ lệ nhà cáiờ quá xa cũng là 1 lý do khiến người dân ngại tiếp cận loại hình phương tiện mới này.
Một số ý kiến khác cho rằng, hệ thống cầu di chuyển đến nhà tỷ lệ nhà cáiờ quá xa cũng là 1 lý do khiến người dân ngại tiếp cận loại hình phương tiện mới này.

Minh Khánh

NỔI BẬT TRANG tỷ lệ nhà cáiỦ