(Tổ Quốc)- Sẽ có thêm hai trực tiếp kèo nhà cái hành khách với ghế ngồi mềm và một trực tiếp kèo nhà cái hành lý dành cho khách đi các ga ngoại ô

Chiều 13/4, ông Đào Anh Tuấn - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn, cho biết, bắt đầu từ ngày 15/4, công ty sẽ móc thêm hai trực tiếp kèo nhà cái hành khách có ghế ngồi mềm và một trực tiếp kèo nhà cái hành lý dành cho khách đi các ga ngoại ô Gò Vấp, Bình Triệu (TP.HCM) và Sóng Thần, Dĩ An (Bình Dương) và ngược lại.

Theo đó, sức chở của hai toa là 128 chỗ và khi lượng khách đi tàu ngoại ô tăng lên thì công ty sẽ bổ sung thêm toa trực tiếp kèo nhà cái đáp ứng yêu cầu. Thời gian hoạt động từ 2 giờ 55 phút đến 23giờ 11 phút hàng ngày.

Sẽ móc thêm hai trực tiếp kèo nhà cái hành khách có ghế ngồi mềm và một trực tiếp kèo nhà cái hành lý dành cho khách đi các ga ngoại ô Gò Vấp, Bình Triệu (TP.HCM) và Sóng Thần, Dĩ An (Bình Dương) và ngược lại (nguồn: Internet)

Theo ông Đào Anh Tuấn, mục đích của chuyến tàu ngoại ô là nhằm giảm ùn tắc giao thông cho đường bộ của TP.HCM trong thời gian qua.

Các đoàn tàu trung chuyển có kéo thêm trực tiếp kèo nhà cái ngoại ô sẽ dừng ở các ga Gò Vấp, Bình Triệu chừng 1 phút, riêng Sóng Thần là 3 phút.

Giá vé gồm hai loại: Giá cho hành khách đi suốt tuyến (đến ba ga trở lên): 10.000 đồng/hành khách/lượt; nửa tuyến (đến hai ga trở xuống): 5.000 đồng/hành khách/lượt (Giá vé đã bao gồm bảo hiểm, thuế VAT, trẻ em dưới sáu tuổi được miễn vé).

Hành khách mang theo trực tiếp kèo nhà cái đạp, trực tiếp kèo nhà cái đạp điện, trực tiếp kèo nhà cái máy sẽ được vận chuyển miễn phí. Riêng trực tiếp kèo nhà cái máy chỉ nhận chở đi đến các ga Sài Gòn, Sóng Thần, Dĩ An và trước khi bốc lên toa phải rút hết xăng (tiền bốc xếp lên toa ở hai đầu lên - xuống là 5.000 đồng/trực tiếp kèo nhà cái).

Hành khách đi trên chuyến tàu sẽ được đảm bảo hành trình đúng giờ, trung bình từ ga Sài Gòn đến ga Dĩ An chỉ mất hơn 40 phút, thay vì đi đường bộ hơn 1,5 giờ.

Sau khi cầu Ghềnh mới làm xong sẽ có thể thí điểm đoàn tàu riêng Sài Gòn - Biên Hòa và ngược lại.

Theo ông Lê Hoàng Minh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, sau vụ sập cầu Ghềnh ngày 20/3, hiện mỗi ngày có 22 đoàn tàu trung chuyển hành khách từ ga Hòa Hưng lên ga Dĩ An để chuyển tiếp sang ô tô đến ga Biên Hòa đi các đoàn tàu Bắc-Nam. Nên việc nối thêm ba trực tiếp kèo nhà cái tàu ngoại ô vào các đoàn tàu trung chuyển trên sẽ không ảnh hưởng đến lưu thông đường bộ và đường sắt.

Sở đã có kế hoạch triển khai kết nối các tuyến trực tiếp kèo nhà cái buýt đến các ga Sài Gòn, Gò Vấp, Bình Triệu để tạo thuận lợi cho người dân. 

Thời gian thí điểm đoàn tàu ngoại ô Sài Gòn - Dĩ An là đến hết 30/6/2016.

Gia Thanh